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“路网”提速彩云飞——水电十五局建设建(个)元高速公路侧记
来源:水电十五局 作者:贺小平时间:2019-06-28 字体:[ ]

阳春二月,进入元阳,山岚缥缈,层层梯田若隐若现。离千年哈尼梯田不远处,还在争分夺秒、紧张建设中的建(个)元高速公路在蓝天白云的映衬下,宛如一条飞舞的彩带飘向远方。

然而,建(个)元高速公路仅仅是云南省在“十三五”期间以完成综合交通基础设施为重点,成为“五网”建设面向东南亚辐射中心提供基础支撑的一个“缩影”。

2017年,随着“滇中城市经济圏”战略的稳步推进,对外开放力度的进一步加大,特别是云南全省“五网”建设的呼唤越来越高,红河州乡村也顺势迎来了全面振兴发展的历史新机遇。

2018年,中国电建集团旗下的12家成员企业积极融入“滇中城市经济圏”等重大战略,聚全员之力会战建(个)元高速公路项目。

实现高速公路新突破,全力推进乡村振兴梦。一场加快内联外通的“五网”之一的“路网”基础设施大会战已全面打响——建(个)元高速公路项目建设全线“开花”。

建(个)元高速公路项目对于释放红河州南部交通枢纽的区位优势,打通红河州乡村振兴发展“神经末梢”具有重要的民生意义。

思富人心齐  路通天地宽

“现在,越来越多的乡村道路修通了,寨子旁的建(个)元高速路也正在快速修建,越来越多的人家买了货运车,哈尼族人脱贫的思想意识也越来越高……”谈起家乡的变化,个旧市贾沙乡的村民阿者科眼里闪着光。

“从2008年5月至今,我都在普洒河村委会工作,对于家乡这些天翻天覆地的变化,我有真真切切的感受。” 普洒河村书记李春林说。

李春林介绍,以前村民们的生产方式很传统,就是种烤烟、生姜。而今,生产方式不断进步、致富路子更宽了。

种植的鲁沙梨、香蕉、芒果、红桃、甘蔗……以前都是靠人背马驮,现在“村村通”工程的修建,村民们基本都用农用车、牛车来收农作物,可以拉到个旧农贸市场去卖。

现在,在乡村扶贫干部的帮助下,背靠着个元公路、建(个)元高速路这些“致富路”,村民手里开始有了钱。以前村里随处可见的土坯房、危房也少见了,变成了安全稳固的二层砖房。

“生活越来越好,这让少数民族群众的思想观念也发生了很大的变化。” 李春林说,农村的乡貌更加整洁,乡风更加文明,村民比以前更加重视交通等基础设施的建设,发展的愿望也十分强烈。

普洒河村委会主任毛进民说,“现在村里人人都很忙碌,大家忙着发展产业,种植苹果、桃子,盖新房,一心一意谋发展,对于建(个)元高速路的建成企盼非常强烈。”

建(个)元高速路修建给普洒河村带来的扶贫“红利”远不止这些,当地脱贫奔富路也少不了中国电建的加油助力。

建(个)元高速公路tj11标项目支部书记李伟说,“普洒河的村民非常非常淳朴,他们在公路土地征迁方面积极的支持项目的建设工作,项目也广泛吸收普洒河村的剩余劳动力帮助他们尽快脱贫,村委会还因此给项目部送来一面红彤彤的锦旗。”

思想意识不断改变,人的精神面貌也焕然一新,红河州的群众干事创业的热情很高,乡亲们自力更生的劲头很足。红河州彝族扶贫干部李王十分感叹:“思富人心齐,路通天地宽。”

驱动 “交旅”融合  激活“深闺”美景

在云南省除了丽江,还有一座历史悠久的古城-建水,古称“临安”。石板、青砖甚至每一片檐瓦,都是极为精微的艺术品。这组古色古香的建筑群,静静的隐藏在滇南的重重大山深处。

想体验这座富有文化魅力的“深闺”古城并不容易,去建水的路上颇费周折,由于典型的山岭重丘地貌,高低盘缓的道路十分崎岖。

“从个旧到建水,有80多公里的路程,按照最快的速度也要将近2个小时。如果遇上堵车,就要绕行颠簸不平的山路,经历过的游客都笑称是‘舒筋活络’。”个旧宝中旅游社的一位女导游说。

“一家三口周末有空的时候的都会来建水古城这里转转,尝盘汽锅鸡,来份烧豆腐,但从沿着现有公路开车过来时间太长了,很多外省游客也还不知有这么一处景点。”正在游览建水古城的一名游客惋惜道。

2016年起,红河州全力实施“融入滇中、联动南北、开放发展”三大发展战略。基础交通设施互联互通水平不高,影响红河州旅游发展的瓶颈制约仍非常突出。

云南发展有所求,中国电建有所应。中国电建作为央企,在滇南部乡村地区打响了劈山修路的“交旅融合”战役。建(个)元高速公路项目作为即将打通旅游交通“大动脉”,必将带动沿线旅游产业的“井喷式”发展。

“听说,建(个)元高速公路不久后将建成。试想一下,要能走在宽阔、平坦、通畅的高速路上,而且从个旧到建水只要1个小时车程就够了,我真的是非常期待。”来自个旧市的一名旅游常客说。

   建(个)元高速公路带来的不仅是旅游“路网”上的高效与便捷,更多的是通过交通条件的改善和旅游人群的示范,缩短乡村旅游到国内市场的距离。

建水和元阳乡村一大批农家乐、农庄、民宿、精品客栈、观光休闲农业、少数民族特色村等乡村旅游产品像是串在“路网”上的一颗颗散落的珍珠,等待激发产品价值的最大化。

个旧市旅游产业作为连接元阳哈尼梯田和建水临安古城旅游枢纽点的重要桥梁,而与建(个)元高速公路等交通基础设施的深度融合,将进一步促进道路对滇中沿线经济和社会发展的带动作用,提升乡村地区的可进入性和便利性。

路网通四海 “末梢”变“前沿”

“元阳乡村的蔬菜要外销到周边的省份,便利的交通就是基础。”一位来自元阳县小新街乡石岩寨村的富业蔬菜种植农业合作社的农户说,一旦建(个)元高速公路通车,将大幅提高进出云南的物流运输效率及降低运营成本。

除了元阳的蔬菜,元阳的芒果出国、出省的通道也会随着建(个)元高速公路的建成更加的快捷和方便起来。

按照规划,建(个)元高速公路由中国电建路桥建成后,将与昆曼高速线形成有效的对接,成为云南通往东南亚、南亚大通道的重要组成部分,连通滇南中心城市和缅甸、印度等国家的大型城市。

“以前,运趟芒果去东南亚、南亚国家需要一个多星期的时间,而建(个)元高速公路通车后,就只要三天,元阳乡村种植的芒果就可以在泰国曼谷市场上市了。” 元阳县果丰芒果种植有限张财斌说,建(个)元高速通道打通后,不仅运输时间缩短了一半以上,物流成本每斤还可节约五毛钱。

因道路贯通,物流加速,受益的不止元阳地区,以个旧市红河州万家鼎农业产业发展有限为代表的一大批花卉企业的规模经营也随之稳中向好。

云南“五网”建设衔枚疾进,各项工作均按下了快进键。按照《云南省五大基础设施网络建设规划(2016-2020年)》,云南省在中国电建的助力下将主动融入和服务国家“一带一路”,构建“七出省”、“五出境”高速公路通道。

可以设想,随着建(个)元等高速公路通道的建成,云南将基本形成互联互通、高效安全、保障有力的交通网络,云南出国、出省的通道将更加畅通、快捷。

通过中国电建路桥对建(个)元高速公路等省内路网网络建设,快速物流将成为云南新的经济增长点,将有效振兴云南乡村经济和社会发展。

云南“从大山奔向大海,从末梢走向前沿”的梦想正一步步成为现实,真正成为面向东南亚、南亚辐射中心。

乡村振兴是党的使命、时代的呼唤、发展的必然、人民的期盼。对于红河州而言,实施乡村振兴战略,既是重大历史机遇,也是重大时代命题,更是必须完成的新时代答卷。

奋进有为的新时代,乡村振兴的逐梦路上,红河州选择了中国电建,中国电建也必将加快建(个)元高速公路等“路网”项目的建设。

连接南北、横贯东西的滇中“路网”大格局正在一步步变成现实。中国电建将进一步发挥全产业一体化优势融入地方发展,实现红河州南部县县通高速的美丽梦想,给红河人民交上一份优质的“路网”答卷。

春风先到彩云南,温润滇南抢在先。随着建(个)元高速公路这条“民生之路”的快速筑成,美丽的红河州将逐梦同步小康,美丽的云南将迎来跨越发展的春天,在高质量发展的高速公路上昂首向前。


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